buenos dias amigos la idea de quitar el termostato es que no es
necesario en venezuela al menos que vayan a merida, lo del
refrigerante es mas que todo para tener todas las tubeerias limpia mi
electro es de un palio 1.6 el radiador es de un fiat de los nuevo si
envase o reserborio el mio prende el reto en 80 grado y se apaga en 65
grado trabaja muy bien yo que conozco de la mecanica del fiat anda muy
bien puedo estar en tremendas colas y anda mas frio que nunca, le
tiene que colocar una valvula mas fri creo que es 82 grado a 62 grado
la compre en rimauto en san bernardino no se si el tendra mas de ese
tipo, los electro ventiladores trabajan segun la valvula la idea es
que trabaje bien osea que prenda antes de 90 grado y se apague a los
70 grado y cada minuto y medio se prende y se apaga un minuto pueden
hacer la prueba ustedes mismo y se daran cuenta, cambien la valvula y
tomen el tiempo al encender dura 1 minuo y 30 seg al apagar un 1
minuto y vuelve el ciclo claro eso es con el carro al prender en la
mañana, lo otro es que todos los radiadores traen una mariposita que
en vez de purgarlo con el carro encendido , lo pueden hacer con el
carro apagado todos los dias en la mañana siempre le falta un poquito
lo llenan y vuelven hacer lo mismo al dia siguiente hasta una semana
o menos esto incluye a los que tienen termostasto y sugiero quitenle
eso, a otra cosa los dos terminales que van en el bulvo o eln la
valvula o como se diga tienen que dejarlos como vienen ellos sin teipe
y sin gomas porque eso le quita calor osea no se calientan con la
vavula lo suficiente para encender el retroventilador a tiempo, a otra
cosa hago instalacion electrica nueva y barato estoy terminado de
hacerla al mio yo mismo cambio tren delantero tripoides rolineras
mecanica ligera solamente pueden preguntar por mi correo o a mi
celular 0416/708-50-43 o a mi trabajo 508-66-84 caracas claro los
trabajo los puedo hacer un momento de noche y en los tiempo libres
El 23/01/08, gustavo aguero <kepa...@yahoo.com.ar> escribió:
> hola amigos la duda que tengo es que despues que cambie el agua y le agregue
> refrigerante la temperatura me bajo 15 grados es posible eso
> gracias
> Alex Centeno <ceagu...@gmail.com> escribió:
> bienas noches amigo yo estoy en venezuela caracas y yo le quite el
> termostato en el 99 de una el prende el retroventilador a los 80
> grados y se apaga a los 65 grado es la valvula mas fria y uds que
> viven por alla las consiguen por todos lados claro mi premio o dunas
> le cambie el radiador por uno de uno sin reserborio osea sin el
> deposito y tiene un retroventilador de palio 1.6 y uso refrigerante
> siempre lo mantine limpio y lo mas facil de purgar es sacar todos los
> dias en la mañana antes de salir a trabajar aflojar la valvulita o la
> mariposa para que salga el aire sobrante y se van a dar cuenta que al
> desenrroscar la tapa para llenar de agua o refrigerante el radiador le
> va a faltar un poco lo llenan cierran la valvulita o la mariposa y
> luego la tapan y listo lo hacen por una semana que llegara un momento
> que no tendran que llenar mas el radiador sino una vez a la semana
> porque la mayoria de las veces tine aire la camara y siempre va a
> recalentar hay que purgar pero lo mejor es quitarle el termostato en
> tiempo frio o caliente trabajara muy bien y despues me dicen como les
> fue
> El 4/01/08, rolando rognone escribió:
> > Pa me diriji a Miriam Liliana Monserrat y no vi que firmaba Jose Luis,
> > disculpas, pero en el encabazado figuraba el nombre de esta chica, bueno
> no
> > se, igual la explicacion tecnica vale para todos.
> > Saludos.
> > Rolando.
> > ________________________________
> > From: rolo1...@hotmail.com
> > To: fiatduna@googlegroups.com
> > Subject: [FiatDuna] Re: amistad
> > Date: Fri, 4 Jan 2008 17:30:13 +0000
> > Hola Miriam, es correcto el funcionamiento teniendo en cuenta que la
> primer
> > velocidad del electro ventilador del radiador arranca a 88 grados y la
> > segunda arranca a 92 grados, eso si controla que no se pase mas alla de
> eso.
> > En cuanto al refrigerante es lo que debes usar, no lo uses con agua comun
> > porque oxida y el refrigerante tiene un punto de ebullicion mas elevado y
> > tambien es anticongelante para las bajas temperaturas en invierno.
> > la marca siendo conocidad puede ser cualquiera, recomienda el manual el
> uso
> > del paraflu de tutela, en una relacion de 33 %, es decir 3 a 1, pones 4.5
> > litros de agua destilada para radiadores y 1.5 litros de refrigerante.
> > Pero creo que primero deberias reparar la perdida porque si pones
> > refrigerante y lo perdes es una macana ademas el refrigerante saca el
> oxido
> > y puede aparecer la perdida nuevamente.
> > > From: misalva...@hotmail.com
> > > To: FiatDuna@googlegroups.com
> > > Subject: [FiatDuna] Re: amistad
> > > Date: Fri, 4 Jan 2008 16:55:00 +0000
> > > AMIGOS:
> > > ME PERMITO RESPONDER ESTE MENSAJE YA QUE NO PUEDO ENTRAR EN FORMA
> DIRECTA
> > > PUES ME OLVIDE LA CLAVE Y TODO ESE ASUNTO.
> > > YA QUE ESTAN HABLANDO DE LOS DUNAS, LES COMENTO QUE HACE UN AÑO COMPRE
> UN
> > > DUNA 93 MOTOR TIPO 1.4 QUE ES UN FIERRITO.
> > > LA DUDA QUE TENGO ES RESPECTO A LA TEMPERATURA YA QUE RAPIDAMENTE SUBE A
> > LOS
> > > 90 GRADOS, ESO SI, NO PASA DE ALLI...
> > > ¿QUE OPINAN?
> > > APROBECHO TAMBIEN PARA PEDIRLES QUE ME SUGIERAN SI USO O NO REFRIGERANTE
> > > PARA EL RADIADOR Y EN SU CASO, QUE MARCA...
> > > HACE UNOS DIAS COMENZO A PERDER AGUA Y LE COMPRE UN TAPA FUGAS EL QUE
> DIO
> > > RESULTADO YA QUE NO PERDIO MAS.
> > > LES MANDO UN GRAN SALUDO...
> > > QUE TENGAN UN EXELENTE AÑO Y NOS ESTAMOS CONTACTANDO...
> > > MUCHAS GRACIAS...
> > > JOSE LUIS
> > > >From: Cristiÿffffe1n Martinez
> > > >Reply-To: FiatDuna@googlegroups.com
> > > >To: FiatDuna@googlegroups.com
> > > >Subject: [FiatDuna] Re: amistad
> > > >Date: Fri, 4 Jan 2008 03:58:35 -0800 (PST)
> > > >quedate tranquilo esta trabajando a temperaturas normal, pero yo al mio
> > le
> > > >saque el termostato y le tenes que controlar que nunca le falte agua ya
> > que
> > > >son motores que trabajan muy al limite de la temperatura, asi que te
> > > >conviene que no le falte una gota. mucho mas si lo usas con el aire.
> > > >saludos y cualquier cosa me consultas yo tengo uno y con el mio pase
> las
> > > >mil y una pero es un fierro lo que anda esta nave.
> > > >----- Mensaje original ----
> > > >De: checho
> > > >Para: Club Fiat Duna
> > > >Enviado: domingo 23 de diciembre de 2007, 10:24:03
> > > >Asunto: [FiatDuna] amistad
> > > >HOLA AMIGOS LES QUERIA PREGUNTAR A USTEDES SOBRE EL TEMA DE
> > > >TEMPERATURA LES VOY COMENTANDO QUE ME COMPRE UN DUNITA MOD 92 SCV .
> > > >FULL CON AIRE .- LA VERDAD ES LO MEJOR QUE ME PASO EN LA VIDA DESPUES
> > > >DE CASARME OVIO JAJAJAJAJAJAJ.- PUES SOY DE COLON ENTRE RIOS Y MI
> > > >PREGUNTA VA A QUE MI AUTO TRABAJA EN ESTA EPOCA A 85 GRADOS MAS
> > > >SOMENOS EN RUTA A 120 LO TENGO HACE 4 MECES Y NO SE SI POR SER VERANO
> > > >TRABAJA EN ESO NI ABLAR SI ANDO EN 2 DA O EN 3 TERCERA SE VA A 90 O 95
> > > >EN VAJA Y YA PRENDE EL ELECTRO NORMAL NO SOY DE USAR EL AIRE PERO SOY
> > > >DE CUIDARLO MUCHO AL AUTO PERO TAMBIEN LO USO VASTANTE ME DARIAN UN
> > > >PAR DE CONSEJOS SI ESTA BIEN QUE TRABAJE A ESA TEMPERATURA O QUE
> > > >AGO .------ ES UN PLACER ENCONTRAR A GENTE QUE LE GUSTEN LOS AUTOS
> > > >COMO A MI MAS ESTE .----- Y QUE TENGAN FELICES FIESTAS.-------- MI
> > > >CORREO ES AGUILA_C...@HOTMAIL.COM .---- ME GUSTARIA CUANDO ORGANICEN
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